Pasażerowie komunikacji miejskiej w regionie mogą już powoli zapominać o wysokich schodach i hałaśliwych wagonach z lat siedemdziesiątych.
Tramwaje Śląskie S.A., czyli prężnie rozwijająca się spółka metropolitalna rozpoczęła gigantyczną operację wymiany taboru. Do połowy przyszłego roku na torowiska wyjedzie aż 50 fabrycznie nowych, w pełni niskopodłogowych pojazdów, które zrewolucjonizują komfort codziennych podróży.
Zarząd zagrał va banque dla pasażerów
Droga do nowoczesności nie była usłana różami. Jak zdradza Marcin Michalik, wiceprezes Tramwajów Śląskich, kluczem do sukcesu okazała się odważna decyzja sprzed roku. Choć w lutym 2025 roku spółka podpisywała umowy na łączną kwotę 777 mln zł brutto, nie miała jeszcze wtedy gwarancji otrzymania unijnych dotacji.
– Damy radę, bo zaryzykowaliśmy rok temu. Za zgodą Rady Nadzorczej i właścicieli umowa została podpisana bez pewnych pieniędzy na stole, dzięki czemu dostawy nowych tramwajów będą na czas – podkreśla wiceprezes Michalik. Ryzyko się opłaciło: najpierw spółka pozyskała 735 mln zł na tabor i modernizację torowisk (w tym linię na południe Katowic), a teraz otrzymała kolejną świetną wiadomość – dodatkowe 108 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy. Warunek jest jeden: środki muszą zostać rozliczone do sierpnia 2026 roku. Dzięki temu, że produkcja ruszyła wcześniej, nowe wagony dotrą do nas już w najbliższe wakacje.
Bydgoskie giganty i poznańska precyzja już w drodze
Pierwsze efekty tej śmiałej strategii są już namacalne. W Katowicach zameldowała się pierwsza z nowoczesnych maszyn wyprodukowanych przez bydgoską Pesę. To 25-metrowy kolos, który na swój pokład przyjmie blisko 170 osób. Co istotne, projektanci postawili na wyjątkowy komfort – niemal 60 pasażerów będzie mogło liczyć na miejsce siedzące, co jest wynikiem rzadko spotykanym w innych polskich miastach. Równolegle w zakładach Modertransu w Poznaniu powstają 15-metrowe wagony dwukierunkowe Moderus Beta. To prawdziwe „smart-tramwaje” wyposażone w WiFi, ładowarki USB oraz innowacyjne systemy wyciszające jazdę na zakrętach.
Metropolitalna siła z sercem w Chorzowie
Tak potężna inwestycja to dowód na to, jak silną pozycję ma chorzowska spółka w strukturach regionu. Sukces ten ma wielu ojców – wiceprezes Michalik składa szczególne podziękowania za wsparcie dla Prezydenta Bogumiła Sobuli oraz Przewodniczącego Metropolii Kazimierza Karolczaka. Dzięki wspólnej pracy samorządowców i odważnym decyzjom zarządu, śląsko-zagłębiowska komunikacja wchodzi właśnie w nową erę, a pasażerowie mogą wypatrywać lśniących nowością wagonów już w nadchodzące letnie miesiące.
Leave a Reply